論熱電企業(yè)項(xiàng)目公司可不可以用中國(guó)衛(wèi)生級(jí)離心泵輸送汽輪機(jī)油？

公司的銷售經(jīng)理有一種令人欽佩的談生意的能力，這是我的銷售經(jīng)理的總結(jié):

項(xiàng)目；火力發(fā)電廠汽輪機(jī)油泵

工 況；貯油箱進(jìn)行潤(rùn)滑以及油泵、主油箱潤(rùn)滑控制油泵和小汽輪機(jī)油泵

泵的類型；甲方擬選用衛(wèi)生級(jí)離心泵。真空出料泵廣泛應(yīng)用于石油、日用化工、糧油、醫(yī)藥等行業(yè)，適用于在短程蒸餾、分子蒸餾、減壓蒸餾工藝中真空塔釜的高溫高真空狀態(tài)下物料抽出。衛(wèi)生級(jí)離心泵一種最簡(jiǎn)單的設(shè)備件。其目的是為能量轉(zhuǎn)換成速度或動(dòng)能和壓力被泵送的流體，然后進(jìn)入一個(gè)電動(dòng)馬達(dá)或引擎。負(fù)壓泵就是微型真空泵。因?yàn)榫邆湟贿M(jìn)一出的抽氣嘴、排氣嘴各一個(gè)，并且在進(jìn)口處能夠持續(xù)形成真空或負(fù)壓，排氣嘴處形成微正壓。

介 質(zhì)；汽輪機(jī)油

衛(wèi)生級(jí)離心泵能輸送汽輪機(jī)油嗎？是的，渦輪機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，溫度在40℃以上。目前我國(guó)L-TSA汽輪機(jī)油的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)為GB 11120-89，根據(jù)40℃時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度值，將汽輪機(jī)油分為32、46、68、100厘沲。說衛(wèi)生級(jí)離心泵也可以馬馬虎虎的送是有道理的。但是，我不贊成用衛(wèi)生級(jí)離心泵輸送汽輪機(jī)油，有三個(gè)原因。我的理由如下:

一；自吸問題；

大多數(shù)衛(wèi)生級(jí)離心泵沒有自吸功能，如果油箱在泵的水平或以下，衛(wèi)生級(jí)離心泵，不適合透平輸油的環(huán)境。即使油箱或主油箱在泵上方，如果高度不明顯，液面底部高，當(dāng)高度不足以克服管道阻力時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)汽蝕問題。

二；軸向力的問題

除了中開式泵和一些大型AY衛(wèi)生級(jí)離心泵外，大多數(shù)衛(wèi)生級(jí)離心泵都是懸臂結(jié)構(gòu)。葉輪安裝在一端，中間有一個(gè)軸承，泵軸的另一端與驅(qū)動(dòng)設(shè)備(如電機(jī))連接。與容積泵軸承在兩側(cè)，轉(zhuǎn)子在中間的結(jié)構(gòu)相比，容易產(chǎn)生軸向力，特別是當(dāng)輸送介質(zhì)為粘性汽輪機(jī)油時(shí)。由于管道阻力和介質(zhì)粘度對(duì)離心力的影響，會(huì)產(chǎn)生軸向力，短期運(yùn)行不明顯，長(zhǎng)期運(yùn)行肯定會(huì)影響泵的正常運(yùn)行，縮短其使用壽命。所以即使使用自吸式衛(wèi)生級(jí)離心泵，我也覺得由于這種懸臂結(jié)構(gòu)的限制，不太適合輸送汽輪機(jī)油。

直徑、轉(zhuǎn)速和空化

因?yàn)榇蠖鄶?shù)衛(wèi)生級(jí)離心泵適合輸送水(或粘度接近水的介質(zhì)；例如柴油、煤油等。)，因此與輸送油類的真空出料泵、螺桿泵相比，設(shè)計(jì)口徑較小，轉(zhuǎn)速較高(小型衛(wèi)生級(jí)離心泵的轉(zhuǎn)速主要為2950r/m)，流速過高、口徑過小的管道在輸送油類時(shí)會(huì)造成管道阻力大、真空度高、綜合油箱高度不足，容易產(chǎn)生氣蝕。但容積泵進(jìn)出口直徑大，轉(zhuǎn)速慢，具有自吸能力，可以克服和避免氣蝕。

以上的觀點(diǎn)認(rèn)為只是一個(gè)針對(duì)于熱電企業(yè)項(xiàng)目進(jìn)行衛(wèi)生級(jí)離心泵輸送汽輪機(jī)油通過這種的工況分析而言，在實(shí)際發(fā)展應(yīng)用中，衛(wèi)生級(jí)離心泵也有社會(huì)輸送輕柴油、煤油、汽油等眾多的實(shí)例，相對(duì)于汽輪機(jī)油系統(tǒng)來說，這些不同介質(zhì)的粘度 接近于水。